Покупка Частинами
35 000 грн.
В наявності
В кошик
Купити в 1 клік
Самовивіз - безкоштовно
Швидка відправка
Швидка відправка
Характеристики
Бренд
—
Tohatsu
Вага
—
13 кг
Управління
—
Румпельне
Потужність двигуна
—
3.5 к.с
Потужність, кВт
—
2.6
Тип двигуна
—
2-тактний
На транець висотою (мм):
—
381
Tohatsu M3.5b2 S — це середнього розміру підвісний двотактний мотор. Апарат має невелику вагу і хорошу продуктивність. Мотор зроблений із застосуванням всіляких сучасних японських технологій. Простота експлуатації, конструкції, легкість управління — це головні достоїнства цієї моделі. Цей мотор може зробити Ваш відпочинок незабутньо комфортним. Цей одноциліндровий двотактний двигун Tohatsu M3.5b2 S виготовлений із спеціального морського високоякісного алюмінієвого сплаву, використання якого забезпечує тривале використання без появи корозії. Не припустимо перегрівання двигуна водяна система охолодження, а цинкове ж покриття внутрішньої частини системи охолодження оберігає її від корозії, адже надійність двигуна — це одне з найважливіших умов для організації відпочинку на воді. У Tohatsu M3.5b2 S впроваджена для швидшого старту електронна мікропроцесорна система запалення СРI. Цей двигун, як і усі інші підвісні човнові мотори Tohatsu має безпечний аварійний вимикач. Важливою рисою цієї моделі є її швидкий хід і висока маневреність. Можливість двигуна ровертатися на 360 градусів забезпечує високу маневреність судна.
Робочий цикл двотактний
Потужність (к.с.) 3.5
Потужність (кВт) 2.6
Робочий об'єм (см куб.) 74.6
Кількість циліндрів (шт) 1
Тип рульового керування румпельне
Система старту ручна
Система запалювання CDI
Тип паливної системи карбюратор
Система охолодження водяна
Максимальні оберти (об/хв) 4200-5300
Система впуску палива петльове продування
Система змазки попереднє змішування
Тип паливного бака вбудований
Ємність паливного бака (л) 1.4
Обсяг оливи в редукторі (мл) 180
Передавальне число 2.15:1
Генератор немає
Передачі вперед-нейтраль F-N
Система вихлопу над гвинтом
Захист трансмісії гумовий демпфер
Стандартний гвинт I-7 (3 х 188 х 178)
Рекомендована олива для редуктора SAE-90
Рекомендована свічка запалювання NGK BP6HS-10 або BPR6HS-10
Співвідношення паливо:олива (режим після обкатки) 50:1
Система підйому дейдвуда ручна
Висота дейдвуда (мм) 381
Суха вага (кг) 13
Гарантія (міс) 36
Робочий цикл двотактний
Потужність (к.с.) 3.5
Потужність (кВт) 2.6
Робочий об'єм (см куб.) 74.6
Кількість циліндрів (шт) 1
Тип рульового керування румпельне
Система старту ручна
Система запалювання CDI
Тип паливної системи карбюратор
Система охолодження водяна
Максимальні оберти (об/хв) 4200-5300
Система впуску палива петльове продування
Система змазки попереднє змішування
Тип паливного бака вбудований
Ємність паливного бака (л) 1.4
Обсяг оливи в редукторі (мл) 180
Передавальне число 2.15:1
Генератор немає
Передачі вперед-нейтраль F-N
Система вихлопу над гвинтом
Захист трансмісії гумовий демпфер
Стандартний гвинт I-7 (3 х 188 х 178)
Рекомендована олива для редуктора SAE-90
Рекомендована свічка запалювання NGK BP6HS-10 або BPR6HS-10
Співвідношення паливо:олива (режим після обкатки) 50:1
Система підйому дейдвуда ручна
Висота дейдвуда (мм) 381
Суха вага (кг) 13
Гарантія (міс) 36